地產新聞及評論
本部分旨在提供香港及環球地產市場之最新消息及趨勢。我們專業的評論和意見，助您緊貼各地房地產市場脈搏。
納米樓、劏房、共享空間能否解決香港房屋問題？
2017年8月14日 - 香港樓價持續高企，地產商紛紛發展面積小於200平方呎的「納米樓盤」，讓資金有限的買家也有機會「上車」。此外，有些公司亦提供另類私經濟租屋選擇。 例如由擁有地產及建築業經驗人士組成的「創想商業集團（Synergy Biz）」，旨在為年輕人解決住宿問題。他們的新「宿舍」將在九月於旺角開幕供出租。共享空間租金便宜，暫時是年輕人租樓的唯一出路。 納米樓、劏房和共享空間能否緩解香港的住屋問題呢？ 納米樓如何影響香港樓市趨勢 樓價高企下，急於上車的市民大多願意購買面積較小、樓價相對便宜的單位。自2013年以來，發展商不斷興建「納米單位」，此類樓盤非常受歡迎，市場上新納米樓的數量增加了約三倍。在2016年落成的新單位中，206個為納米單位，佔15,595個新樓盤總數的1.
港鐵未來發展將如何影響地區樓價？
2017年8月11日 - 香港的地下鐵路網絡四通八達，方便程度於世界上數一數二。為提供更好的服務連接香港各區，政府一直致力擴大鐵路的覆蓋範圍。許多市民會選擇鄰近鐵路站的樓盤，以方便往返香港各區，但同時這些樓盤價格因而高企。每當有新綫路通車，必然會對鐵路站附近樓價帶來正面影響。 觀塘線延線及南港島線通車後對樓價的影響2016年，港鐵增加了兩條新路線，包括於10月23日通車的觀塘綫延綫及12月28日通車的南港島綫（東段）。這兩條鐵路線沿線的7個新車站共居住約35萬人，鐵路通車後大大改善交通情況，且令樓價上升。仲量聯行（JLL）稱之為「港鐵效應」，因黃埔和何文田區的樓價自政府於2009年12月公佈將發展觀塘延線至正式通車以來分別上升了90% 及85%而南港島線通車後，由南區至金鐘及中環車程只需
何時是置業上車好時機？
2017年8月9日 - 自2010年起，香港政府推出多項樓市辣招，金管局亦七度收緊樓宇按揭，以壓抑炒風及為樓價降溫。儘管如此，樓價繼續高企，香港更連續七年蟬聯全球樓價最難負擔城市，2016年的供樓負擔比例達收入中位數的18.1倍。2017的樓價屢創新高，對於不少想上車的香港人來說，上車置業似是遙遙無期的夢。 踏入2017的下半年，美國進入加息周期、環球市場資金流向出現變化、政府或再公佈辣招等因素，使香港樓市下行壓力增加，到底何時是上車好時機？以下為大家總結三個影響樓價走勢的因素，讓有上車置業打算的香港人作參考。 政府政策 樓市在2009年迅速升溫，香港政府即於次年11月推出特別印花稅，限制買家在入市後兩年內轉售物業；及後在2011年將禁售期延長至三年，稅率增至最高20%，以減少炒賣；更
地產新氣象
2017年8月7日 - OKAY.com行政總裁孫漢忠先生（Joshua）在香港貿發局的獨家訪問中探討香港地產業的未來發展，以及OKAY.com如何為行業注入新氣象。Joshua指，他知道地產是個甚具挑戰的行業，特別是香港地產資訊散亂，代理標準參差，客戶往往帶來煩惱。因此，他期望以全新的方式聯合香港的地產代理，建立一家注重提供準確及全面的資訊的代理行。此計劃已經開展多年，但現時我們正迅速增長，現時有75個地產代理，去年更有超過125%增長。資料共享也許是OKAY.com與其他代理行的最大分別，就是客人找我們的其中一位地產代理便可以看到成千上萬的樓盤，不用與多個地產代理聯絡，大大減輕煩惱，這就是知識經濟能夠為地產代理創造競爭優勢。Joshua解釋，根據常規安排，地產代理把自己的樓盤不分享，
回歸20年：中國投資自1997年來如何影響香港樓價？
2017年7月28日 - 金管局數字顯示，香港自1997年回歸中國後，樓價二十年來不斷以前所未見的速度飆升，2017的樓價指數更打破了2015年及1997年的歷史高位。差餉物業估價署公布，四月份本港樓價指數錄得連續第十三個月上升，比三月的320.6點增加了2.1%至327.4點，按年上升約19.8%。香港貴為全球最昂貴的房地產市場，地產業暢旺，在2015年就佔香港的本地生產總值（GDP）5%。然而香港作為外放型經濟體，樓市容易受全球經濟及中國投資變化等外圍因素影響，易有動盪。以下為您探討中國投資對本港樓市帶來的影響。 2010年以前，本地發展商幾乎壟斷香港所有土地買賣，但近年來中國發展商積極在港投地，更不惜以天價搶購地皮。由2011年到2016年間，內地房地產商在港投地中標比率由1%大幅上
開發郊野公園或填海造地能否解決香港房屋問題？
2017年7月19日 - 十年前，發展局和規劃署為香港制定了至2030年的城市發展策略，而2040年後的發展策略早前更名為《香港2030+》，願景是令香港成為「宜居、具競爭力及可持續發展的亞洲國際都會，並倡導可持續發展為香港的總規劃目標」。 美國市場諮詢機構Demographia在2017年1月發表報告，連續七年評選香港為全球樓價最難負擔城市，屬「嚴重難以負擔」程度。香港2016年樓價中位數與家庭年收入中位數比率（樓價負擔比率）為18.1倍，預計在未來30年香港將需要一百萬個新住宅單位才足以應付龐大的住屋需求。 特區政府認為，樓價高企是由於房屋供應不足，需求嚴重失衡所造成；因此，增加土地供應一直是政府多年來房屋政策的一大要點。鑑於香港缺乏可發展土地，政府正考慮不同增加土地供應的方法，除了
啟德 — 九龍東潛力股、新地標
2017年7月10日 - 啟德見證著香港的歷史變遷，起初它只是英國皇家空軍的草地機場，及後改建為世界知名的民用國際機場，於1925年至1998年間服務香港市民。當年九龍城區因啟德機場緣故，實施嚴格建築物高度限制，以確保飛行安全，因此該區全是低密度大廈，學校更需安裝雙層玻璃窗以減低飛機升降的噪音影響。那時在市區只需抬頭便可看到波音客機在頭上飛過，儘管市民不得不摀住耳朵逃避噪音，但卻是不少老一輩港人的共同回憶。1998年7月6日，啟德機場正式關閉，香港國際機場搬遷至赤鱲角新址；而政府亦於2007年通過《啟德發展計劃》，目的為建設完善的休憩設施和公園網絡供市民享用。計劃實行至今已十年，現時啟德區的發展如何？ 物業發展 《啟德發展計劃》於2007年正式通過。過去十年，政府不斷研究各式各樣的方案
美國加息周期將如何影響香港樓市
2017年7月6日 - 美國聯儲局的議息決定一直影響著全球的經濟市場。自2008年金融危機以來，美國聯儲局加息步伐保守；同樣地香港自08年環球金融海嘯以來一直奉行低利率。低按揭利率加上大量資金由內地流入，支持本港樓價指數屢創新高。 美國加息如何影響香港樓市 2017年初美國聯儲局宣佈今年內最少加息三次，並預計在2018至2019年將再加息。自本年初起，聯儲局已分別在三月和六月加息，由年初的零點七五厘上調至現時的一點二五厘，合共加息0.5厘，升幅達66%。預期2017年下半年會再有一次加息，息率將推高至一點四厘，按年上升86.6%。 由於港幣與美元掛鉤，香港金融管理局本月跟隨聯儲局加息，上調了零點二五厘。然而香港四大銀行並未跟隨，僅於五月底提高了銀行同業拆息率0.1厘至1.4厘。金管局亦同
孫漢忠先生接受南華早報訪問：香港樓市未必爆煲
2017年6月30日 - OKAY.com 行政總裁孫漢忠先生在南華早報訪問中談及香港樓市過熱，並比較現時樓市與二十年前的狀況。孫漢忠先生解釋，現時香港樓市與1997年時非常不同；當年樓市泡沫實際上由泰銖等外圍因素引發。他指，香港並未見任何形式、能引致樓市爆破的瘋狂買賣行為。他又指，2017年樓市每月平均交易量為5,000至7,000宗，屬正常水平，且與過去十年數字相約。按此閱讀完整訪問（只有英文版）。
